有消息稱，豐田汽車考慮接受鉆孔樁鋼護筒供應(yīng)商的漲價請求，以緩解原材料成本上升給供應(yīng)商帶來的影響，具體漲幅將在雙方談判后再作決定。綜合外電4月27日報道，豐田汽車公司(Toyota Motor Co.)管理人士26日稱，公司正考慮接受鉆孔樁鋼護筒供應(yīng)商上調(diào)價格的請求，以緩解鐵礦石和煤炭等原材料成本上升給這些供應(yīng)商帶來的影響。日本共同社(Kyodo News)援引該管理人士的話報道稱，具體的漲價幅度將在豐田汽車和相關(guān)供應(yīng)商進一步談判后再作決定，豐田汽車將要求鉆孔樁鋼護筒生產(chǎn)商盡最大努力壓縮成本并降低產(chǎn)品的漲價幅度。中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長戚向東12月12日表示,明年影響護筒市場價格走勢的因素很多,國家刺激經(jīng)濟的政策還將延續(xù)、護筒出口復(fù)蘇、美元匯率變化、淘汰落后步伐加快、全球制造業(yè)復(fù)蘇五大因素將有利于保持護筒價格合理水平。

不過戚向東也表示,2009年中國護筒行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)量與表觀消費量雙創(chuàng)歷史新高、護筒價格低位波動運行、行業(yè)利潤大幅下降等五大特征,護筒生產(chǎn)企業(yè)要做好應(yīng)對挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。淘汰落后有利長材供需平衡戚向東表示,所謂合理的價格水平,就是保持護筒上下游產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)品合理的比價關(guān)系,在供需基本平衡的條件下實現(xiàn)合理的利潤水平。2010年是實施五年規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵一年,國家繼續(xù)實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,國內(nèi)市場需求將依然呈現(xiàn)旺盛態(tài)勢。隨著世界經(jīng)濟逐步復(fù)蘇,國際市場需求增加,有利于我國護筒出口,緩解國內(nèi)市場供需矛盾;隨著世界經(jīng)濟復(fù)蘇,美元貶值,帶來以美元計價的大宗原材料價格上漲,從而為護筒價格上漲提供了成本支撐。

隨著淘汰落后步伐的加快,必將抑制長材產(chǎn)能增加,有利于長材市場供需平衡。板材屬國際市場競爭產(chǎn)品,受國際市場板材價格影響較大,隨著全球制造業(yè)復(fù)蘇,有利于保持板材合理價位;長材主要是內(nèi)需型產(chǎn)品,需求依然強勁,但也受到上海護筒期貨遠期合約的影響。他建議企業(yè)應(yīng)正確運用護筒期貨工具,發(fā)現(xiàn)價格,套期保值,促進市場平穩(wěn)運行。今年粗鋼消費量超5億噸戚向東表示,2009年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量、護筒出口量以及護筒價格都出現(xiàn)巨大變化。他建議中國護筒企業(yè)做到“四個堅持”:堅持以市場為基礎(chǔ),努力實現(xiàn)供需平衡;堅持以價格為生命;堅持以資金為血液,實行合理庫存,量入為出;堅持以成本為保證,努力提高效益。

對于2009年中國護筒行業(yè)運行態(tài)勢的變化,戚向東解釋:第一、今年國內(nèi)市場需求回升,粗鋼生產(chǎn)、消費雙雙創(chuàng)歷史新高,預(yù)計全年粗鋼生產(chǎn)和表觀消費量均超過5.65億噸;第二,值得關(guān)注的是,全球市場需求萎縮,我國護筒出口大幅下降。2009年預(yù)計我國護筒折算成粗鋼凈出口為零,而2008年凈出口達到4700萬噸;第三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)新變化,長材比重上升。1-10月,我國護筒產(chǎn)量同比增加7538萬噸,其中長材增量占65.6%;第四,護筒價格呈現(xiàn)階段性低位波動運行態(tài)勢;第五,護筒行業(yè)利潤大幅下降,板材企業(yè)困難重重。1-10月,70家大中型護筒廠家實現(xiàn)利潤375.85億元,同比下降70.67%。以生產(chǎn)板材為主的部分大型或特大型企業(yè)虧損嚴(yán)重;以生產(chǎn)長材為主的中小企業(yè)效益普遍較好。到目前為止,千萬噸規(guī)模的企業(yè)仍然處于虧損狀態(tài)。(中國證券報)